Техосмотр с газобалонным оборудованием
Минтранс в сентябре прошлого года предложил во время техосмотра автомобиля проверять целостность газовых баллонов и вносить сведения об этом оборудовании в диагностические карты. Поправки уже вступили в силу, а владельцы до сих пор приезжают на техосмотр, не понимая что от них потребуют на станции диагностирования.
До вступления в законную силу Постановления Правительства РФ от 16 июля 2020 года № 1054 «О внесении изменений в Правила проведения технического осмотра транспортных средств» (вступает в силу с 1 марта 2021 года, за исключением пунктов 7 и 9 Изменений, вступающих в силу с 5 августа 2020 года), контроль за газобаллонным оборудованием (ГБО) практически не осуществлялся. "По экспертным оценкам, надлежащий контроль проходили не более 10% транспортных средств", - считали в Минтрансе. Из-за этого большинство используемых в России газовых баллонов могли нести угрозу взрыва. Потому ведомство предложило обязать операторов техосмотра проверять баллоны, выявлять, в частности, нет ли на них механических повреждений, а все сведения вносить в диагностические карты - даты выпуска и освидетельствования газовых баллонов, их серийные номера.
И так, Постановлением Правительства РФ № 1054 от 16 июля 2020 года были внесены изменения в форму диагностической карты. И в настоящее время операторы техосмотра проверяют не только герметичность системы питания газобаллонных автомобилей и баллон на наличие нанесенных на него заводского номера и вида газомоторного топлива (СНГ или КПГ), но и обязаны вносить эти сведения в диагностическую карту. Владельцам транспортных средств с ГБО при посещении пунктов технического осмотра необходимо предъявлять паспорт на газовый баллон, оформленный его изготовителем и содержащий все сведения о газовом балоне, включая год выпуска, серийный номер, даты последнего и очередного освидетельствования, и свидетельство о проведении периодических испытаний газобаллоноого оборудования с номером и датой очередного освидетельствования.
Комментарии
Ваш комментарий...